Структура газовой печи

Рамка для троллейбуса приварена различными большими i-лучами, канальными сталями, угловыми сталями и толстыми стальными пластинами.
Троллейной привод надежна, система передачи использует моторный редуктор, а метод установки установлен с валом. Он имеет компактную структуру, твердую сборку, гибкий вход и выход, простую работу и удобное обслуживание.
Рефрактерная кладка троллейбуса применяет кирпичную конструкцию с высокой алюминиевой формой, а уплотнение между автомобилем печи и подкладками печи принимает автоматическую конструкцию сжатия. Открытие и закрытие бокового уплотнения связано с входом и выходом в автомобиль печи.
Помолка оснащена автоматическим управлением давлением печи, клапаном бабочки и т. Д., Которые могут регулировать скорость охлаждения.
Нагревание принимает высокоскоростную горелку,